У молодой китайской компании Xpeng в модельном ряду уже есть электрические кроссоверы и седаны, а теперь представлен первый минивэн – Xpeng X9.
По размерам (длина 5293 мм) и формату – это довольно крупный автомобиль с семиместным салоном с двумя раздельными капитанскими креслами на втором ряду и трехместным диваном сзади (посадочная формула 2+2+3) .
Внешний дизайн Xpeng X9 2024 сильно отличается от предыдущих моделей компании: вместо плавных обтекаемых форм, новому вэну свойственны острые грани и прямые линии. Разработчики особенно гордятся низким коэффициентом аэродинамического сопротивления – 0,227 Cd.
Новинка построена на современной платформе SEPA 2.0 с 800-вольтовой электрической архитектурой. Из особенностей – пневматическая подвеска с подруливающими задними колесами (на низкой скорости задние колеса поворачиваются в противоположную сторону передним, а на высокой скорости немного поворачиваются (до пяти градусов) в такт передним повышая устойчивость).
На старте продаж будет доступно две модификации:
- Один электромотор (расположенный сзади) мощностью 320 л.с. Максимальная скорость 200 км/ч.
- Два электромотора (спереди и сзади) суммарной мощностью 503 л.с. Максимальная скорость 200 км/ч.
Официальной информации о тяговых аккумуляторах еще нет, но по предварительным данным новый вэн Xpeng X9 2024 будет доступен в трех версиях с запасом хода: 610 км, 640 км и 702 км.
В Китае продажи стартуют в январе 2024 году, но цены уже объявлены сейчас: от 388 000 юаней (по текущему курсу, 4 800 000 рублей или 54 000 долларов).
Содержание:
Фотогалерея
Видеообзор
Все подробности
Китайский производитель электромобилей компания Xpeng продолжает расширять свою модельную гамму. Очередная новинка представляет класс однообъемников и задает крайне высокие стандарты: на «вооружении» у этой машины не только система автопилота, но и пневматическая подвеска, а также полноуправляемое шасси.
Минивэн Xpeng X9 2024 привлекает внимание футуристичным дизайном, не оставляющим сомнений, что перед нами электрический автомобиль.
В отличие от «родственных» моделей здесь более выраженный «геометрический» дизайн экстерьера, что не помешало инженерам добиться отличного показателя аэродинамического сопротивления (Cd 0,227). При этом китайский однообъемник имеет горизонтальную линию крыши, простирающуюся до уровня третьего ряда пассажирских мест в салоне, обеспечивая солидный внутренний объем.
Салон
При длине 5293 мм вэн Xpeng X9 2024 предлагает схему расположения кресел 2+2+3. На втором ряду находятся индивидуальные места с раскладными спинками, широкими подлокотниками и подставками для ног. Над ними – собственный люк и необычная подсветка, плюс индивидуальная зона климат-контроля.
Передним ездокам также предлагаются комфортные кресла, а на передней панели центральное место занимает крупный мультимедийный дисплей. Управление им, а также прочими бортовыми электронными системами, выполняется через мощную «оперативку» XOS Tiangui.
Техническая начинка и характеристики
В основе вэна лежит «электрическая» платформа SEPA 2.0. Она позволяет работать с 800-вольтовой электросистемой и автопилотом, датчики которого вместе с лазерным дальномером размещаются в переднем бампере. Здесь же обеспечивающая комфорт пассажиров «пневматика» и подруливающие на 5 градусов задние колеса.
Технических версии предлагается две – одномоторная переднеприводная на 320 л. с. и двухмоторная полноприводная мощностью 503 л. с. О емкости батареи и запасе хода производитель пока предпочитает не распространяться, ожидая старта продаж.
Цены и старт продаж
Xpeng X9 2024 в базовой технической модификации уже можно забронировать по предзаказу. Первые поставки таких машин запланированы на январь 2024 года. За моноприводную версию вэна предлагается отдать 388 тысяч юаней, что эквивалентно $54 тысячам или 4,8 миллиона рублей.
Источник: gt-news.ru
