Пяткой в пол или педаль тормоза медленно проваливается. Статья на довольно таки актуальную тематику, даже жизненную. Так как не зависимо от марки авто, такое может случиться даже с Bugatti или Porsche.
Кто водит давно, знает, как управлять машиной, если отказали тормоза. Это же несущийся танк, который может снести все на своем ходу. Благо если скорость будет не велика, то можно и в забор упереться, а в противном случае серьезные повреждения или ДТП неизбежны. Но и это все чепуха, груда металла по сравнению с человеческой жизнью.
Главное в таких ситуациях не паниковать. Хочется в это верить и придерживаться, но как говорится, учатся на своих ошибках. Поэтому, не паниковать вряд ли получится. О том, что является источником поломки и как ее устранить, рассмотрим в данной статье.
Причины поломки и устранение
Педаль тормоза медленно проваливается, что делать? Давайте сначала выясним источник дефекта.
- Критический уровень жидкости в системе;
- Жидкость плохого качества;
- Дефекты в тормозном головном цилиндре;
- Некорректная замена тормозных колодок;
- Некачественные колодки;
- Уровень зазора не соответствует необходимому;
- Старение металла педали;
- Проблемы с вакуумным насосом.
Педаль ножного тормоза – это самая безотказная из всех. Она ломается только в крайних случаях. Тормозной механизм сам по себе очень сложный конструктивно, поэтому чинить самому или отвезти машину в автосервис решать только вам.
Плохая тормозная жидкость является основной проблемой для наших тормозов. Со временем она разъедает внутренние полости и разрывает шланг. Удостоверится можно открутив старый шланг и подув в него, проделать аналогичное и с новым. Разница будет ощутима. Это касается и тормозных манжетов.
Ржавая педаль легко устраняется, а на ее место ставится новая. Ход рычага должен быть свободным, без принуждения, отход назад до упора. Если этого нет, то ищите неполадки.
Зазор поршня на предмет его корректности можно проверить с помощью педали. Надавите рукой до упора и отпустите. Возврат должен быть двухступенчатым: первая часть легкая до половины, а вторая слегка натянутая (как бы доводка идет). На самом деле это шток доводит. Если такого барьера нет, значит зазор слишком мал. Чаще всего подобная болезнь присуща преимущественному большинству отечественных автомобилей.
Провал может случится и после установки новых колодок. Не волнуйтесь, это природно. Просто долейте жидкость до рекомендованного уровня. Сразу необходимое количество нельзя залить, так как колодки еще не были в действии. Дольете, и все станет на свои места. См. статью ” Как и куда заливать тормозную жидкость”.
Рывки и биение. Это привычное дело для новых тормозных колодок. Необходимо проехать порядка 400-600 км. , чтобы диски выели контур в колодках. Тогда прекратиться такое ощущение на педали. Если же история не прекращается, то ищите проблему в тормозном диске. Скорее всего он деформирован. Необходима полная замена или шлифовка.
Не достаточное давление в тормозном цилиндре. Как вариант может быть клин цилиндра внутри обоймы. Здесь выход один – комплексная замена. Ремонт может спасти, но не надолго. Согласитесь ли вы так?! Думаю, что нет. Ездить в постоянном страхе мало кого устроит.
Проблем как таковых с вакуумным насосом быть не может, разве что в аварию попадете и разломает корпус. Причина, скорее всего в трещинах на шлангах, и как итог – завоздушенность.
Ну, вот и разобрали тему, педаль тормоза медленно проваливается, что делать. Перечень причин приведен исчерпывающий. Надеемся, что наши рекомендации будут полезны многим водителям. Делитесь своими советами и рекомендациями. Давайте сообща разбирать трудные вопросы и искать пути решения.
Источник: infocars24.ru
